船場と御堂筋

まちの成長をけん引するメインストリート

１６世紀末、大坂城築城とほぼ同時期に御堂筋周辺の開発が始まり、東西の「通り」と、南北の「筋」による市街地が形成されました。

当時は大坂城へと続く東西の「通り」が主要動線で、御堂筋も賑やかな筋ではあったものの、幅約６ｍととても狭い道路でした。明治期にも東西の「通り」が交通の中心でしたが、やがて梅田と難波に駅ができると、南北軸の必要性が高まってきました。昭和５（１９３０）年に着工した御堂筋の拡幅工事は長期に渡る難工事の末、昭和１２（１９３７）年に開通しました。

御堂筋を彩るイチョウ並木は御堂筋の完成と共に植えられたもので、「大阪みどりの百選」や「大阪市指定文化財」に指定され、今も道行く人の目を楽しませています。

北御堂（本願寺津村別院）と南御堂（真宗大谷派難波別院）
豊臣秀吉は、本願寺を大谷派（東）と本願寺派（西）に分立させたため、大谷派は難波別院、本願寺派は津村別院を建立。御堂筋の名称は、２つの別院（御堂）の正面を南北に通じたことによります。

コラム

情報提供：大阪市中央区役所